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Edition Edilivre |
COMME D'HABITUDE
Rien ne s'est passé comme prévu,
Il a fallu plus qu’improviser, ce qui donne un élan terrible aux interviews. De la vie de pilote, j’ai subitement découvert l’existence du mécano, de l'ingénieur, et jusqu'à la grid girl.
Rien ne pouvait préparer !
Techniquement ces interviews sont complexes à mener.
Toute la sympathie d’Emilie et Nicolas ne garantissent pas d’avoir l'accès à leur arrière-pensées. Il faut mener le moment avec finesse pour tisser une ambiance favorable.
Alors le courant passe. L’interlocuteur vous donne l'accès à ses valeurs, sa bibliothèque de souvenirs et de convictions, où vous pourriez passer les trois prochaines semaines.
UNE FOIS EN FORMULE UN
Votre carrière n'a plus vraiment besoin de ce genre d'initiative.
Le projet d'écrire de Phil m’a vraiment surpris, et j’avoue avoir hésité avant d’accepter. Pourquoi devrais-je donner du temps que je n’ai pas ?
Mais quand je lis ce livre aujourd’hui ...
Son intérêt est allé bien au-delà de ma carrière, et c’est tant mieux tant la vie des autres membres de l'équipe importe. Et la philosophie d’Emilie vaut le détour. J’ai appris de nombreuses choses.
En revisitant notre passé commun, il nous est resté de nombreuses portes à ouvrir ... et des idées à admettre. En tant que sportif, vous devez resté ciblé sur vous-même et vous n’aurez pas le loisir d’observer.
De revoir toutes ces courses sous la lentille de Phil me fait préférer la dimension humaine aujourd’hui au championnat !
QUAND NICO ME CONTACTE
Je m'attends à tout, et parfois au pire,
Et cette fois encore j’ai raison. Un journaliste ? Le rencontrer ? Mais pourquoi ?
Mais pourquoi pas ?
Car j’ai besoin de ce livre ! Trop d'incompétents ont tissé autour de la course une atmosphère décevante. Je n’ai pas la plume pour écrire, aussi quand Nico m’a parlé de ce projet, je n’ai pas pu refuser.
J’avais tout à y apprendre ou réapprendre. J’ai partagé avec Nico la même tension, la même estime et la même couronne. Et pourtant nous avons vécu chaque minute tellement différemment !
M’ouvrir aujourd’hui les sentiments de mon poulain a été une exploration, non pas tant de son cockpit que je connais mais de l’esprit qui s’y trouve.
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MERCI A TOUS
Emmanuel Granon - emmanuelgranon@n-legoff.info
« Pour tout te dire, je me demande où tu as réussi à puiser l'inspiration ... Comment as-tu pu dépeindre ces scènes avec tant de justesse ? ».
Mickael Kesraoui, ingénieur Swiss Spirit et Saulnier Racing
Merci Hélène, merci Phil, ce livre n'existerait pas sans vous,
« C'est surtout l'histoire qui est attachante. On se laisse prendre par le rythme des courses. L'idée d'en faire des épisodes est d'ailleurs très bonne. Chapeau ! ».
Serge Bastide , Les Dernières Nouvelles d'Alsace
Merci à Simon Pagenaud pour en avoir signé sa préface,
« Votre récit se veut très proche de la réalité. Assurément, votre connaissance du sport mécanique est impressionante, ce qui permet d'avoir des scènes précises ».
Laurent Dupin , journaliste Eurosport
